무역실무 및 용어22 국내 터미널별 장치 코드 및 반입제한 오늘은 국내 터미널별 장치 코드에 대해 나눠보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 주로 한국의 해상은 부산을 많이 이용하는데요, 부산, 인천, 광양 터미널의 코드와 컨테이너 반입제한에 대해 알아보도록 하겠습니다. 지역터미널코드인천E1터미널E1CT한진인천터미널HJIT인천컨테이너터미널ICT선광신터미널SNCT울산울산신항터미널UNCT정일울산터미널JUCT광양허치슨광양터미널KIT광양향서부터미널GWCT 해당 자료가 아니더라도 트레드링스에서 선박을 기준으로 검색하면 해당 선박의 터미널과 선박의 ETD, ETA에 대해 알 수 있어요. 하지만 트레드링스의 자료가 선사 스케줄보다 업데이트가 느린 경우도 있기때문에 예상 출도착 시간을 선사 홈페이지를 통한 스케줄 비교가 필수예요. 트레드링스 사이트 아래에 첨부해놓을테니 필요.. 2025. 4. 8. 해상 물류 용어 정리 항공만 포스팅하다, 해상관련해서 작성 요청 주시는 분들이 계셔서 포순이. 포돌이를 위한 기초 용어를 이번시간에는 다루려고 합니다. 그럼 바로 본론으로 들어가보도록 하겠습니다!견적 작성할때나 선사와 메일이 오갈때 가장 많이 쓰이는 용어 중 하나예요. 실무 들어가기 전 해당 단어를 익히고 들어가면 실무에 적응하는데 훨씬 도움이 될거라고 생각되네요. 약 어 Full Name정의 A/N Arrival Notice도착통지서 A/R All Risks전위험담보 AMS Automatic Manifest System미 관세청의 적하목록시스템 AMR Agreed Minimum Rate최저운임제 ANERA Asia North American Eastbound Rate Agreement극동, 동남 아시아/북미 운임협정 AW.. 2025. 4. 7. [항공수출] 고쇼( GO SHOW)와 노쇼(NO SHOW) 오늘은 고쇼와 노쇼에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 식당이나 호텔 방문 하실때 노쇼비용으로 얼마 나옵니다. 이 멘트 들어보셨나요? 항공사에서도 노쇼(NO SHOW)라는 용어를 사용합니다! 본론으로 바로 들어가보겠습니다! 고쇼( GO SHOW)와 노쇼(NO SHOW) GO SHOW(고쇼): 항공물류에서 GO SHOW는 물류사나 고객이 사전에 예약하지 않고도, 마감 시간 전에 화물을 공항에 제출하여 출발하는 비행기에 대한 화물을 의미합니다. 이는 예기치 못한 상황이나 긴급한 배송이 필요한 경우에 특히 유용합니다. -->원하는 항공편에 선적해야 할 상황이나, 부킹이 마감이 되었다면 로드마스터에게 연락하여 고쇼가능 여부를 확인하셔야 합니다. 여유 스페이스가 있다면 고쇼를 수락해주나, 어렵다면 최대.. 2024. 3. 20. 통관 시 라인별 특징 오늘은 통관 시 검사과정에 대해 포스팅해보도록 하겠습니다! 통관시 이슈 있을 경우 발생비용은 각 세관마다 다를 수 있으니 별도로 확인 하셔야 합니다! 통관시 라인별 특징 Green line -> 이상없이 진행 가능 그린 라인 (Green Line)"은 화물 통관 과정에서 가장 원활한 상태를 나타냅니다. 일반적으로 그린 라인으로 분류되는 화물은 통관 절차에서 특별한 문제가 없으며, 관세 및 규정을 준수하고 필요한 문서와 정보가 완벽하게 제공되었습니다. 따라서 그린 라인으로 분류된 화물은 통관 절차가 원활하게 진행되고, 추가적인 검토나 지연 없이 빠르게 클리어될 수 있습니다. 그린 라인은 일반적으로 관세 및 세금의 지불이 완료되었고, 화물이 통관된 규정에 완전히 부합하는 경우에 해당합니다. 또한, 화물이 무.. 2024. 3. 8. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
